Come guidare un cambio di leva con un piede sinistro rotto: 12 passaggi

Sommario:

Come guidare un cambio di leva con un piede sinistro rotto: 12 passaggi
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Video: Come guidare un cambio di leva con un piede sinistro rotto: 12 passaggi

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Anonim

Le emergenze tendono a presentarsi nei momenti peggiori possibili. Potrebbe venire un momento nella tua vita in cui devi accompagnare qualcuno all'ospedale con un cambio di turno con un piede sinistro rotto. Ecco come puoi farlo.

Avvertimento:

Questo è altamente pericoloso e dovrebbe essere tentato solo se sei un esperto pilota di cambio. Se hai problemi a guidare un cambio di marcia, è molto più sicuro chiedere a qualcuno di guidarti o chiamare un aiuto professionale in una vera emergenza.

Passi

Metodo 1 di 2: Metodo non sicuro della stampella

Guidare un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 1
Guidare un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 1

Passaggio 1. Entra nel veicolo

  • Appoggia la stampella contro la fiancata dell'auto, proprio dietro la portiera lato guida.
  • Sblocca la portiera mantenendo l'equilibrio e scivola con cautela nel sedile del conducente. Per evitare ulteriori lesioni, si consiglia di scivolare prima con la parte posteriore. Se stai usando una seconda stampella, posizionala sul sedile del passeggero o dietro il sedile del conducente. Non chiudere la portiera lato guida.
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 2
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 2

Passaggio 2. Configurazione

  • Inserisci la chiave nell'accensione e ruotala leggermente in avanti in modo che l'auto si accenda, ma il motore non si avvia.
  • Abbassa il finestrino del guidatore e raggiungi la stampella che hai lasciato fuori prima. Quando porti la stampella in macchina, assicurati che la parte superiore (la parte imbottita sotto le ascelle) sia vicino alla parte superiore del tuo corpo.
  • Quando chiudi la portiera lato guida, assicurati che la parte superiore della stampella passi attraverso il finestrino aperto; dovrebbe sporgere un po' dalla finestra.
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 3
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 3

Passaggio 3. Avvia

  • Allacciare la cintura di sicurezza e, usando la mano sinistra, posizionare l'estremità della stampella sul pedale della frizione (quello all'estrema sinistra).
  • Spingi la frizione fino in fondo e aziona il freno con il piede destro assicurandoti che l'auto sia in folle con la mano destra. In tal caso, girare completamente l'accensione e attendere che il motore si avvii.
  • Una volta che l'auto si è ribaltata, togliere la stampella dal pedale della frizione e rimuovere il freno di emergenza.
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 4
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 4

Passaggio 4. 'Mettilo in prima marcia.’

  • Con la mano sinistra, usa la stampella per premere nuovamente la frizione e con la mano destra innestare la prima marcia.
  • Afferra il volante con la mano destra a ore 2.
  • Togli il piede destro dal freno e usalo per premere l'acceleratore, facendo girare il motore a circa 2.000 giri/min.
  • Rilascia lentamente la frizione (usando la stampella) finché non senti che l'auto inizia ad avanzare.
  • Spingere ulteriormente il gas e rilasciare completamente la frizione (è una relazione push/pull tra i due pedali).
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 5
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 5

Passaggio 5. Sposta in alto

  • Il passaggio dal primo al secondo è simile al passaggio precedente.
  • Tenendo gli occhi sulla strada, inizia con la mano sinistra sulla maniglia della stampella e la mano destra sul volante.
  • Quando è sicuro cambiare marcia, sposta la mano destra sul cambio e solleva la coscia sinistra per stabilizzare il volante.
  • Con la stampella, spingere la frizione e abbassare la leva del cambio (in posizione di seconda marcia) con la mano destra. Ricordati di non dare gas all'auto fino a quando non hai rilasciato la frizione (push/pull).
  • Ora sei in seconda marcia. Ripetere il passaggio 5 per passare a marce superiori.
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 6
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 6

Passaggio 6. Sposta verso il basso

Potrebbe arrivare un momento durante la guida in cui vorresti scalare a una marcia più bassa. Questo potrebbe essere dovuto al fatto che stai scendendo un pendio ripido o senti di voler accelerare a una velocità maggiore.

  • Metti la stampella sulla frizione, togli il piede destro dall'acceleratore e sposta la mano destra sul cambio.
  • Con un movimento rapido e fluido, premi la frizione con la stampella e poi sposta il cambio nella marcia inferiore desiderata. Ricorda, è sempre meglio scalare alla marcia più piccola successiva (ad esempio se sei in 5a, scalare alla 4a).
  • Una volta inserita la marcia desiderata, rilascia la frizione e premi lentamente l'acceleratore con il piede destro.
  • Infine, porta la mano destra sul volante.
Guida un cambio di bastone con un piede sinistro rotto Passaggio 7
Guida un cambio di bastone con un piede sinistro rotto Passaggio 7

Passaggio 7. Conclusione

  • Una volta arrivato a destinazione, parcheggia l'auto, premi la frizione con la stampella, metti il cambio in folle e applica il freno di emergenza.
  • Apri la portiera lato guida e appoggia le stampelle fuori dall'auto contro la parte superiore del telaio della portiera.
  • Alza il finestrino e spegni la macchina. Innestare la prima marcia (o la retromarcia) per evitare che rotoli. Esci con cautela dall'auto con l'aiuto delle tue stampelle e chiudi la portiera dietro di te.
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 8
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 8

Passaggio 8. Congratulazioni, ce l'hai fatta

Buona fortuna con quel piede!

Metodo 2 di 2: metodo più sicuro senza frizione

Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 9
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 9

Passaggio 1. Una volta che hai iniziato a muoverti in macchina (vedi i passaggi precedenti), è facile cambiare marcia senza usare la frizione

I punti ideali per portare l'auto in folle e poi in marcia più alta o più bassa variano a seconda dell'auto, ma il metodo principale è lo stesso. La cosa principale da ricordare è che devi trovare il giusto numero di giri per passare alla marcia successiva.

Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 10
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 10

Passaggio 2. Disinserire la marcia in un punto a circa 3000-3500 giri/min

Guida un cambio di bastone con un piede sinistro rotto Passaggio 11
Guida un cambio di bastone con un piede sinistro rotto Passaggio 11

Passaggio 3. Aggiungere una leggera pressione sul cambio alla marcia successiva

Quando gli RPM diventano abbastanza bassi (circa 1500-2000), dovrebbe entrare facilmente in marcia.

Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 12
Guida un cambio di leva con un piede sinistro rotto Passaggio 12

Passaggio 4. Esercitati

Ci vuole tempo per trovare il momento giusto per cambiare marcia nella tua auto.

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Suggerimenti

  • Fai attenzione a non spostarti mentre fai le curve e assicurati di avere ampio spazio durante il cambio in generale.
  • Si consiglia di esercitarsi in un posto sicuro, come un grande parcheggio vuoto, prima di portare questa tecnica sulla strada.

Avvertenze

  • Questo How-To è destinato a persone che hanno già una comprensione di come guidare una trasmissione manuale. In caso contrario, per favore fermati e impara prima a guidare regolarmente un cambio di leva. Ulteriori informazioni sono disponibili su Come guidare un'auto.
  • Molti stati degli Stati Uniti (e anche altri luoghi) hanno leggi che vietano il funzionamento di veicoli a motore da parte di persone ingessate progettate per immobilizzare le ossa rotte durante la guarigione. Molti di questi stessi luoghi non fanno differenze su quale parte del corpo è in un calco. Verificare con le autorità prima di tentare di utilizzare un veicolo a motore se si dispone di una parte del corpo ingessata.

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